Material:
低床車用車両用に設計された3tonの控えめなプロのプロフェッショナルグレードの油圧ジャックには、性能、コンパクトな設計、強力な安全保護対策があります。作業された高さはわずか75mmであり、さまざまな低床モデルを簡単にスライドさせ、安定に持ち上げることができます。革新的なダブルポンプの設計により、ジャックをポンプ時間が少なくなると高さ(500mm)にすばやく持ち上げることができます。これにより、作業効率が向上します。ハンドルは2つの段階で設計されています。これは、使用していない場合はコンパクトストレージに便利で、スペースを節約できます。高品質のワイパーシールを装備したため、不純物が油圧システムに入るのを効果的に防ぎ、内部精密部分を汚染から保護し、耐用年数を延長します。組み込みの過負荷保護とバイパス安全バルブは、リフティング力が定格容量(3トン)を超える場合、またはピストンロッドが過剰に拡張され、事故を防ぎ、安全な動作を確保する場合、油圧供給を自動的に遮断します。油圧パワーユニットは、高強度の使用に耐え、日常業務のパフォーマンスを確保できる安定した構造を備えた、頑丈な溶接技術を使用して製造されています。
詳細なパラメーター
低クリアランス車両用の低プロファイルのプロフェッショナルクオリティフロアジャック
ダブルポンプのデザインは、ストロークが少ないと急速にジャックを最大高さに上げます
コンパクトストレージ用のツーピースハンドル。
ワイパーシールは、汚染物質から油圧システムを保護します。
過負荷およびバイパス安全バルブは、RAMの定格容量と過剰拡張を超えた使用を防ぎます。
頑丈な溶接油圧パワーユニットアセンブリ。
| モデル: | FJ-32DL |
| 容量(ton): | 3 |
| 分高さ(mm): | 75 |
| マックス。高さ(mm): | 500 |
| N.W.(kg): | 32 |
| パッケージサイズ(mm): | 780*405*190 |
連絡を取り合う
ラバーベースバルブとは何ですか?また産業用途でどのように機能しますか? ゴムベースバルブ ゴムシートまたはエラストマーバルブとしても知られるこのバルブは、柔軟なゴムシートを利用して流体制御システムにおける確実な遮断と信頼性の高いシールを実現する特殊なバルブです。従来の金属シートバルブとは...
続きを読むペースの速い産業用空気圧と油圧の世界では、謙虚な カプラー&プラグ (クイックディスコネクトカップリングと呼ばれることが多い) は、文字通り生産性の要です。しかし、ほとんどすべての製造施設に足を踏み入れると、おそらく、一致しない取り付け部品でいっぱいの「その他」の箱を見つけるでしょう。...
続きを読む現代の交通安全管理では、 タイヤゲージとインフレーター 単なるポンピングツールではありません。これは、車両のハンドリング、燃費、運転の安全性を確保するための中核となるデバイスです。しかし、多くの自動車所有者は重要な事実を見落としています。それは、これらの精密機器は時間の経過とともに変化...
続きを読む1. エアインパクトレンチ vs. コードレス: ヘビーデューティ修理の真のチャンピオンはどちらですか? 1.1 産業遺産と空気圧動力の利点 ペースの速いプロの自動車修理の世界では、 エアーインパクトレンチ 何十年も議論の余地のない王であり続けています。その中心的な...
続きを読む1. ゴム製ベースバルブはどのようにして金属製シートより効果的に逆流を防止するのでしょうか? 1.1 「気泡密封」シールの物理的利点 産業用流体システムでは、逆流防止の主な指標は漏れクラスです。核となる技術的利点は、 ラバーベースバルブ いわゆる「気泡を通さない」シ...
続きを読む自動車整備の世界では、 タイヤゲージとインフレーター 燃費の悪化、タイヤの不均一な摩耗、危険なパンクに対する防御の第一線です。ただし、この重要なツールを参照すると、必然的に古典的なジレンマに直面することになります。 アナログ(ダイヤル) ゲージまたは現代 デジタル...
続きを読む