Material:
オートバイバルブは、オートバイホイールハブのサイズとスペースの制約に収まるように、サイズが小さく、軽量のデザインを備えています。この小さなデザインにより、ホイールのバランスと取り扱い性能に影響を与えることなく、オートバイのホイールハブにオートバイバルブを簡単に設置できます。耐食性と耐久性を備えた高品質の金属材料で作られています。この材料は、高速で移動するオートバイの振動と影響に耐え、バルブシステムの安定性と信頼性を確保することができます。オートバイバルブはデザインがシンプルで、インストールとメンテナンスが比較的簡単です。オートバイライダーは、単純な操作と少数のツールを通じて、空気バルブの設置とメンテナンスを完了し、時間と人件費を節約できます。このバルブは、ストリートバイク、オフロードバイク、巡洋艦などを含むさまざまな種類のオートバイに適しています。どんな種類のオートバイであっても、モーターサイクルタイヤの通常の使用を確保するための実際のニーズに応じて適切なバルブ製品を選択できます。
詳細なパラメーター
| Tr No | etrto no | リムホール (mm/in) | eff.length (mm) |
| TR430A | 8.3/.327 " | φ14x33 | |
| JS430 | v1.11.1 | 8.3/.327 " | φ14x37 |
| TR416A | VAMD161 | 11.5/.453 " | φ16x34.5 |
| JS102 | 11.5/.453 " | φ18x38 | |
| Tr No | etrto no | リムホール | eff.length |
| (mm/in) | (mm) | ||
| PVR30 | PVR70A | 11.5/.453 " | φ15x63/90° |
| PVR32 | PVR79 | 11.5/.453 " | φ15x54/90° |
| PVR70 | TR412L | 11.5/.453 " | 22 |
連絡を取り合う
A スナップインチューブレスバルブ 幹 は、別個のロックナットを必要とせず、圧力嵌めだけでホイール リムをシールするゴム製バルブです。最も一般的なサイズは次のとおりです。 TR413 (標準長、乗用車および小型トラック用) および TR414 (わず...
続きを読む自宅でタイヤを正確にチェックして空気を入れたいドライバーのための完全なステップバイステップガイドです。 タイヤゲージ そして携帯用インフレーター。 直接の答え: まず冷間圧を確認し、ドア枠の仕様に合わせて短時間で膨張させてください。 正しいプロセスは、冷えたタイヤの空...
続きを読む正しい選択 タイヤ修理ツール 重要な違いは 1 つあります。チューブレス タイヤはプラグ キットを使用して外側から、またはパッチ キットを使用して内側から修理されますが、チューブ タイプのタイヤはチューブを完全に取り外し、直接パッチを当てたり交換したりする必要があります...
続きを読むあ タイヤゲージ&インフレーター は、タイヤ内の空気圧を測定し、適切なレベルまで空気を注入するハンドヘルドまたはポータブル デバイスであり、2 つの重要な機能を 1 つのツールに組み合わせています。すべてのドライバーはこれを所有する必要があります。 タイヤの空気圧は、安全性...
続きを読むガソリン スタンドに車を停め、信頼できるデジタル ゲージでタイヤの空気圧をチェックすると、32 PSI になっています。次に、ステーションのエアポンプホースを使用すると、そのゲージは 29 PSI を示します。さらに悪いことに、ポンプには 35 PSI と表示されています。どちらが正しいでしょうか?このイライラす...
続きを読む空気が漏れる エアホースとフィッティング システムはシステム効率を直接低下させ、エネルギー消費を増加させ、空気圧ツールの性能に悪影響を与えるため、圧縮空気ネットワークでは大きな問題となっています。製造工場、自動車工場、梱包ライン、建設現場などの産業環境では、圧縮空気は多くの場合最も高価...
続きを読む