Material:
ネジオン修理バルブの設置が容易になると、設置プロセス中に際立っています。単純なスレッド接続を使用すると、専門的なスキルのない人によってもインストールを簡単に完了できます。これは、複雑なツールや特別な技術的知識を必要とせずに、バルブを配管システムにすばやく簡単に設置できることを意味します。これは、バルブの迅速な修理または交換が必要な状況で特に役立ち、配管システムを通常の動作にすばやく復元できるようにします。ネジオン修理バルブは汎用性があります。これらは通常、さまざまな種類のダクトのサイズに合うように普遍的なサイズで設計されています。産業用配管、建設プロジェクト、家庭用水システムなど、適切なねじ式修理バルブがあります。この汎用性により、さまざまなアプリケーション要件に適応できる柔軟なソリューションになります。ネジオン修理バルブのメンテナンスに優しい性質により、配管システムのメンテナンスの重要な部分になります。シンプルな設計と設置により、メンテナンス担当者は検査と交換作業をより迅速に実行できます。これにより、メンテナンス中の時間とコストが削減され、システムのダウンタイムを削減し、それにより生産性と運用上の信頼性が向上します。ネジオン修理バルブは、通常、ステンレス鋼や頑丈なプラスチックなどの耐久性のある材料で作られており、長いサービス寿命があります。彼らは高圧と過酷な環境に耐え、非常にうまく機能することができます。
*トラックおよびバスチューブタイプのタイヤ。
*Screw-Ontoは、.482 "-26スレッドのチューブスパッドです
詳細なパラメーター
| Tr No | etrto no | から | eff.length (mm) |
| TR1075A | AG5240 BW | A/-BW | φ22.5x24/76/86° |
| TR1076A | AG5245 BW | A/-BW | φ22.5x24/86/86° |
| TR1077A | AG5255 BW | A/-BW | φ22.5x24/105/86° |
| TR1078A | AG5265 BW | A/-BW | φ22.5x24/127/86° |
| TR1175A | AG5260 BW | A/-BW | φ22.5x24/115/86° |
| TR1177A | AG5250 BW | A/-BW | φ22.5x24/95/86° |
| TR1179A | AG5275 BW | A/-BW | φ22.5x24/141/86° |
連絡を取り合う
ラバーベースバルブとは何ですか?また産業用途でどのように機能しますか? ゴムベースバルブ ゴムシートまたはエラストマーバルブとしても知られるこのバルブは、柔軟なゴムシートを利用して流体制御システムにおける確実な遮断と信頼性の高いシールを実現する特殊なバルブです。従来の金属シートバルブとは...
続きを読むペースの速い産業用空気圧と油圧の世界では、謙虚な カプラー&プラグ (クイックディスコネクトカップリングと呼ばれることが多い) は、文字通り生産性の要です。しかし、ほとんどすべての製造施設に足を踏み入れると、おそらく、一致しない取り付け部品でいっぱいの「その他」の箱を見つけるでしょう。...
続きを読む現代の交通安全管理では、 タイヤゲージとインフレーター 単なるポンピングツールではありません。これは、車両のハンドリング、燃費、運転の安全性を確保するための中核となるデバイスです。しかし、多くの自動車所有者は重要な事実を見落としています。それは、これらの精密機器は時間の経過とともに変化...
続きを読む1. エアインパクトレンチ vs. コードレス: ヘビーデューティ修理の真のチャンピオンはどちらですか? 1.1 産業遺産と空気圧動力の利点 ペースの速いプロの自動車修理の世界では、 エアーインパクトレンチ 何十年も議論の余地のない王であり続けています。その中心的な...
続きを読む1. ゴム製ベースバルブはどのようにして金属製シートより効果的に逆流を防止するのでしょうか? 1.1 「気泡密封」シールの物理的利点 産業用流体システムでは、逆流防止の主な指標は漏れクラスです。核となる技術的利点は、 ラバーベースバルブ いわゆる「気泡を通さない」シ...
続きを読む自動車整備の世界では、 タイヤゲージとインフレーター 燃費の悪化、タイヤの不均一な摩耗、危険なパンクに対する防御の第一線です。ただし、この重要なツールを参照すると、必然的に古典的なジレンマに直面することになります。 アナログ(ダイヤル) ゲージまたは現代 デジタル...
続きを読む