ポリ反動ホース
Material:
ポリウレタンリコイルホースは、自己コイルの特性を保持し、終了すると自らを保存します。
現場やガレージ、植物、サービスステーションで、すべての空気駆動装置で使用できます。
スイベルの端部はホースのねじれを減らします。
ベンド制限装置は、キンキングを減らし、ホースの寿命を延ばします。
ソフトポリウレタン仕上げは、表面を傷つける可能性が低くなります。
温度範囲：-30度F〜150度F. 3年保証。
詳細なパラメーター
SPR15-5 1/4 "x 50 'ポリエアホース
•ホース材料：ポリ
•ホース径：1/4 "
•ホースの長さ：50 '
•作業圧力：200 psi
•ホースカラー：青
•フィッティング：ユーロエアカプラー＆プラグ
•エクストラ：NA
連絡を取り合う
について
Ningbo Autotech tools Co., Ltd.
タイヤバルブ、タイヤ修理ツール、空気の迅速なカップリングの製造に特化した工場と組み合わされた国際貿易企業です。トップエンド市場向けの高品質の製品の開発に焦点を当てています。また、当社の製品は、主に米国、ドイツ、スペイン、イタリア、英国、ブラジル、アルゼンチンなどの30以上の国に輸出されています。当社のクライアントには、自動車産業や建設機械を専門とする多くのOEMの顧客が含まれています。
植物機器
ニュース
-
簡単な答え: 正確さのためのデジタル、耐久性のためのアナログ、安心のためのポータブルインフレータ ほとんどのドライバーにとって、最適なセットアップは次のとおりです。 デジタル タイヤゲージ ±1PSI 以内の精度、少なくとも 100 PSI に達すること...
続きを読む -
簡単な答え: 素材を環境に合わせ、スタイルを互換性に合わせる ほとんどのショップにとって、適切な組み合わせは次のとおりです。 工業用 (ミルトン/A スタイル) クイックコネクト継手と組み合わせたハイブリッド ポリマーまたはポリウレタン ホース 柔軟性、寒冷地での性能、およ...
続きを読む -
簡単な答え: バルブのタイプを TPMS およびホイールの設計に合わせる ほとんどの乗用車では、右側 タイヤバルブ 選択は TPMS 互換のゴム製スナップイン バルブは OE 推奨圧力に対応しており、新しいタイヤが取り付けられるたびに交換されます。 複...
続きを読む -
ほとんどの場合、 カプラーとプラグ に属しているため接続できません さまざまな産業交流規格 — たとえば、ARO スタイルのカプラーは、見た目が似ていて同じ 1/4 インチのエア ライン用のサイズであっても、ミルト...
続きを読む -
シュレーダー バルブは、北米のほぼすべての乗用車、オートバイ、自転車で使用されている標準バルブ タイプです。 、スナップインおよびクランプインしながら タイヤバルブ 異なるバルブ機構ではなく、バルブステム自体がホイールリムにどのように取り付けられているかを指し...
続きを読む -
アロ、産業交流、Automotive (Type C/Tru-Flate) の 3 つが最も一般的です カプラーとプラグ 北米の規格に準拠しており、相互に互換性はありません 。 ARO 継手は産業および製造現場で一般的であり、産業用交換カプラーは頑丈な工具に高...
続きを読む
Ningbo Autotech tools Co., Ltd. 2014年にタイヤバルブ、タイヤ修理ツール、空気のクイックカップリングの専門メーカーとして設立されました。
お問い合わせ
-
住所：No.16 Gaoqiang Road、Jiangnan Industrial Zone、Gaoqiao Town、Yinzhou District、Ningbo、China。 315175
-
Tel:+86-0574-89073063
-
電子メール：jimmy@autotechtool.com
Copyright© Ningbo Autotech tools Co., Ltd.
