TRK-017デラックスタイヤプラグキット
Material:
TRK-017デラックスタイヤプラグキットは、ATV（全地形車両）、カート、芝刈り機、その他のチューブレスオフロードタイヤ向けに設計されたトップレベルのタイヤ修理キットとして、しっかりしたグリップと正確な制御を提供するための人間工学に基づいたピストルグリップデザインを採用しています。プラグボンドには、ゴム製のプラグとタイヤの間の結合強度を高めるために特別に設計された特別な接着剤があります。ゴムプラグがしっかりと固定されていることを確認するには、少量のみが必要であり、空気の漏れを防ぎ、修理効果を延長します。高強度の多層修理ロープは、耐久性があるだけでなく、操作が簡単で、より複雑なタイヤの損傷の修理に適しています。追加の強度とシーリングを提供するために、追加の補強層として機能することができます。
詳細なパラメーター
（1）ピストルグリップハンドルリーマーツール（68mmの深さのリーチ）
（2）ピストルグリップハンドルプラグガーツール（深さ68mmに到達）
（3）プラグボンドのチューブ（.41流体オンス）
（4）ATVS、Wheelbarrows、Lawn Mowers、およびその他のチューブレスオフロードタイヤ向けの7プライ、ヘビーデューティブラックタイヤストリングス
連絡を取り合う
について
Ningbo Autotech tools Co., Ltd.
タイヤバルブ、タイヤ修理ツール、空気の迅速なカップリングの製造に特化した工場と組み合わされた国際貿易企業です。トップエンド市場向けの高品質の製品の開発に焦点を当てています。また、当社の製品は、主に米国、ドイツ、スペイン、イタリア、英国、ブラジル、アルゼンチンなどの30以上の国に輸出されています。当社のクライアントには、自動車産業や建設機械を専門とする多くのOEMの顧客が含まれています。
植物機器
ニュース
-
自動車組立工場、タイヤ センター、メンテナンス ショップを歩いていると、おそらく同じ圧縮空気継手である産業用インターチェンジ カップリングを目にすることになるでしょう。これは、工場空気システムで最も一般的な空気圧クイック接続プロファイルです。プラグとソケットの寸法は標準化されているため、両方の部品が同じプロ...
続きを読む -
何週間も順調に稼働している配送用バンを想像してみてください。そしてある朝、車載の TPMS ライトが右フロントタイヤの圧力を 35 psi ではなく 28 psi と示しました。ドライバーはそれを止めましたが、3日後に同じ警告が再発しました。石鹸水で簡単にテストすると、ゴム製バルブのステムの根元の周りに小さ...
続きを読む -
A quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI ,...
続きを読む -
TPMS対応 タイヤバルブ 標準バルブとの主な違いは、ホイール内に圧力センサーを収容または取り付ける必要があり、非 TPMS ホイールで使用される単純なゴム製スナップインバルブではなく、特定のバルブステム設計 (通常はセンサーのクランプイン取り付けに適したアルミニウムま...
続きを読む -
で探すべき最も重要な機能 タイヤ空気圧計 精度 (±1 PSI 以内)、車種に適した圧力範囲、読みやすい表示形式、耐久性が求められます。デジタル ゲージは一般に、ほとんどのドライバーにとって精度と読みやすさの最適な組み合わせを提供します。 間違ったゲージの種類...
続きを読む -
素早く正しいサイズ調整 接続カップリング ポートのねじサイズ、流量要件、システム圧力定格の 3 つの要素を同時に一致させる必要があります。これは、必要な流量に対してカップリングが小さすぎると 20% 以上の圧力降下が発生する可能性があり、システム圧力未満の定格のものでは...
続きを読む
Ningbo Autotech tools Co., Ltd. 2014年にタイヤバルブ、タイヤ修理ツール、空気のクイックカップリングの専門メーカーとして設立されました。
お問い合わせ
-
住所：No.16 Gaoqiang Road、Jiangnan Industrial Zone、Gaoqiao Town、Yinzhou District、Ningbo、China。 315175
-
Tel:+86-0574-89073063
-
電子メール：jimmy@autotechtool.com
Copyright© Ningbo Autotech tools Co., Ltd.
