| シングルシャットオフ、1/4 "ボディメールパイプスレッド | |||||
| コード | サイズ | l | d | l1 | SW |
| B22A | 1/8」 | 45 | 22 | 15.5 | 19 |
| B22 | 1/4」 | 45 | 22 | 15.5 | 19 |
| B22E | 3/8」 | 47 | 22 | 17 | 19 |
Material:
革新的なコネクタとしての産業インターチェンジカップリングは、工業分野の空気伝達システム向けに特別に設計されています。当社の産業用インターチェンジカップリングには、さまざまなモデルとサイズがあり、さまざまなパイプサイズと空気転送システムのニーズを満たすためのより広範なオプションを提供します。システムの仕様が何であれ、適合し、作業がスムーズに進むようにカスタマイズされたソリューションを提供できます。これらのコネクタは、単純な製品だけでなく、選択した材料で慎重に設計され、作成されています。優れた耐久性と安定性を確保するために、腐食耐性ステンレス鋼や高強度の真鍮などの高品質の材料を選択しました。過酷な作業環境であろうと、厳しい労働条件に直面している場合でも、コネクタはうまく機能し、長期的な安定した労働条件を維持し、生産ラインを信頼できる保護を提供します。
グローバル仕様に製造された産業インターチェンジカップリング
効率的なパフォーマンスのための低圧低下の高流量
スリーブガードは、使用中の偶発的な切断を防ぐのに役立ちます
グリップリングスリーブには、手袋が着用されたときに簡単な操作を提供するために、より広いナーールの直径があります
手動スリーブ、シングルシャットオフ
動作温度:-20°C〜100°C(NBR)
動作圧力:20バー
交換可能性:直腸23K /ミルトンMスタイル / AMFLOタイプC
詳細なパラメーター
| シングルシャットオフ、1/4 "ボディメールパイプスレッド | |||||
| コード | サイズ | l | d | l1 | SW |
| B22A | 1/8」 | 45 | 22 | 15.5 | 19 |
| B22 | 1/4」 | 45 | 22 | 15.5 | 19 |
| B22E | 3/8」 | 47 | 22 | 17 | 19 |
| シングルシャットオフ、1/4 "ボディフェメールパイプスレッド | |||||
| コード | サイズ | l | d | l1 | SW |
| B23A | 1/8」 | 49.5 | 22 | 10.5 | 19 |
| B23 | 1/4」 | 49.5 | 22 | 10.5 | 19 |
| B23E | 3/8」 | 50 | 22 | 11 | 19 |
| シングルシャットオフ、1/4 "ボディスタンダードホースバーブ | |||||
| コード | サイズ | L | d | L1 | SW |
| B20-3B | 6mm | 54.5 | 22 | 16 | 19 |
| B20-4B | 8mm | 56.5 | 22 | 18 | 19 |
| B20-5B | 10mm | 58.5 | 22 | 20 | 19 |
| シングルシャットオフ、1/4 "ボディプッシュロックホースバーブ | |||||
| コード | サイズ | L | d | L1 | SW |
| B20-3bp | 1/4」 | 54.5 | 22 | 16 | 19 |
| B20-4bp | 3/8 " | 58.5 | 22 | 20 | 19 |
連絡を取り合う
簡単な答え: 正確さのためのデジタル、耐久性のためのアナログ、安心のためのポータブルインフレータ ほとんどのドライバーにとって、最適なセットアップは次のとおりです。 デジタル タイヤゲージ ±1PSI 以内の精度、少なくとも 100 PSI に達すること...
続きを読む簡単な答え: 素材を環境に合わせ、スタイルを互換性に合わせる ほとんどのショップにとって、適切な組み合わせは次のとおりです。 工業用 (ミルトン/A スタイル) クイックコネクト継手と組み合わせたハイブリッド ポリマーまたはポリウレタン ホース 柔軟性、寒冷地での性能、およ...
続きを読む簡単な答え: バルブのタイプを TPMS およびホイールの設計に合わせる ほとんどの乗用車では、右側 タイヤバルブ 選択は TPMS 互換のゴム製スナップイン バルブは OE 推奨圧力に対応しており、新しいタイヤが取り付けられるたびに交換されます。 複...
続きを読むほとんどの場合、 カプラーとプラグ に属しているため接続できません さまざまな産業交流規格 — たとえば、ARO スタイルのカプラーは、見た目が似ていて同じ 1/4 インチのエア ライン用のサイズであっても、ミルト...
続きを読むシュレーダー バルブは、北米のほぼすべての乗用車、オートバイ、自転車で使用されている標準バルブ タイプです。 、スナップインおよびクランプインしながら タイヤバルブ 異なるバルブ機構ではなく、バルブステム自体がホイールリムにどのように取り付けられているかを指し...
続きを読むアロ、産業交流、Automotive (Type C/Tru-Flate) の 3 つが最も一般的です カプラーとプラグ 北米の規格に準拠しており、相互に互換性はありません 。 ARO 継手は産業および製造現場で一般的であり、産業用交換カプラーは頑丈な工具に高...
続きを読む