2025.10.06
業界のニュース
現代の車とオートバイのタイヤシステムでは、 タイヤバルブ 重要な役割を果たす。適切なタイヤの圧力を維持するだけでなく、運転の安全性、燃料効率、タイヤの寿命に直接影響します。の人気が高まっています チューブレスタイヤ 、2つの主要なバルブが広く使用されています。 スナップインチューブレスタイヤバルブ そして クランプインバルブ .
多くの車両所有者とサービスの専門家はしばしば疑問に思います:これら2つのタイプのバルブの違いは何ですか?どちらが私の車に適していますか?
スナップインチューブレスタイヤバルブ 主にゴム製で、に依存しています バルブの基部にあるゴムフランジ ホイールリムホールにしっかりと収まるように。取り付け中、バルブは、ナットやワッシャーを必要とせずに、ハンドツールまたは手で使用して、単にプッシュまたはリムに押し込まれます。
この設計により、スナップインバルブを提供できます 迅速なインストールと簡単な交換 気密性を維持しながら。また、ゴム材料はわずかな柔軟性を提供し、軽度の影響を吸収し、定期的な運転中の空気の漏れを防ぐのに役立ちます。
利点 :迅速な設置、低コスト、日常の運転に適しています。
制限 :高圧タイヤには適していません。ゴムは時間の経過とともに老化する可能性があり、その結果、寿命が短くなります。
クランプインバルブ 通常、真鍮やアルミニウムなどの金属で作られており、 ナットとワッシャー 。取り付け中に、バルブがリム穴に挿入され、ナットが締められてしっかりと安全なフィット感が確保されます。
金属構造と機械的留め具により、クランプインバルブが提供します より高い圧力耐性と耐久性が向上します 、より高い空気圧を必要とする高性能車両またはタイヤに適したものにします。
利点 :圧力抵抗が強く、耐久性があり、高温および高圧条件に適しています。
制限 :インストールはより複雑で、コストはスナップインバルブよりも高くなります。
| 特徴 | スナップインチューブレスタイヤバルブ | クランプインバルブ |
|---|---|---|
| 圧力耐性 | ≤65psi | ≥65psi |
| 材料 | ゴム | 金属(真鍮/アルミニウム) |
| 耐久性 | 穏やかで、老化しやすい | 長持ち、耐熱性 |
| インストール | 迅速かつ簡単です | ナット締めが必要です |
| 料金 | 低い | より高い |
| 典型的な使用 | 乗用車、オートバイ | トラック、SUV、高性能車 |