Material:
トリプルベンドクランプインバルブは、タイヤバルブテクノロジーの大幅な進歩を表しており、市場の他の製品よりもいくつかの明確な利点を提供します。トリプルベンドクランプインバルブの主な利点の1つは、設置中の安定性の向上です。トリプルベンドのデザインにより、これらのバルブはタイヤにより安全なフィットを提供し、従来のダブルベンドまたはストレートバルブと比較して、緩みや空気の漏れのリスクを軽減します。トリプルベンドの設計は、シーリング機能に貢献し、ガスの漏れを防ぎ、安定したタイヤ圧を維持するためのタイトなシールを確保します。これは、車両の安全性と燃料効率を向上させるために重要です。これは、道路上のパフォーマンスには適切なタイヤインフレが不可欠であるためです。もう1つの顕著な利点は、トリプルベンドクランプインバルブの幅広い適用性です。これらのバルブは、乗用車、トラック、SUVなどに取り付けられたものを含む、さまざまな種類の自動車タイヤと互換性があります。個人車両の所有者であろうとプロの自動車サービスプロバイダーであろうと、トリプルベンドクランプインバルブは、多様なニーズを満たすための多用途のソリューションを提供します。耐久性は、トリプルベンドクランプインバルブのもう1つの重要な強度です。高品質の材料から構築されたこれらのバルブは、耐久性と耐食性を誇り、過酷な道路や気象条件の下でも長期にわたるパフォーマンスを確保しています。トリプルベンドのデザインにもかかわらず、トリプルベンドクランプインバルブは、クランプインメソッドを使用して簡単にインストールでき、複雑なツールや機器の必要性を排除します。これにより、設置プロセスが簡素化され、車両の所有者または修理技術者が必要に応じてバルブをすばやく簡単に交換または設置できるようになります。
詳細なパラメーター
etrto no | リムホール (mm/in) | a | b | c | d | α° | β° |
v3.14.1 | 15.7/.625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
v3.14.2 | 15.7/.625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
v3.14.3 | 15.7/.625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
連絡を取り合う
はじめに:バルブコアの選択が安全性と効率にどのように影響するか 最新の車両では、タイヤが道路との最も直接的な接触点であり、その安全性とパフォーマンスは車両の運転効果とドライバーの安全性に直接影響します。タイヤの重要なコンポーネントとして、タイヤバルブコアは、タイヤの圧力を維持し、空気の...
続きを読む1。クランプインタイヤバルブの構造と特徴 クランプインタイヤバルブ 通常、金属で作られています(真鍮、ステンレス鋼、アルミニウム合金など)。本体はナットを介してホイールハブに固定され、安定した機械的ロック構造が作成されます。 高強度材料:金属は、ゴムよりも老化や亀裂...
続きを読むチューブレスタイヤバルブとは何ですか? a チューブレスタイヤバルブ チューブレスタイヤシステム専用に設計された特殊なバルブです。従来のタイヤシステムでは、バルブが内側のチューブに取り付けられています。ただし、チューブレスシステムでは、バルブをリムに直接取り付け、リムと...
続きを読む1.右圧力計を選択します 権利を選択します タイヤ圧力計 正確な測定を確保するための最初のステップです。市場には、デジタル(電子)とアナログ(機械)の2つの一般的なタイプがあります。各タイプはさまざまな利点を提供するため、選択する際には次の要因を考慮してください。 ...
続きを読むタイヤ圧力計 車両の安全性、パフォーマンス、経済に大きな影響を与えます。多くの車の所有者は、それが小さな問題だと信じて、タイヤの圧力をチェックする必要性を見落とすかもしれません。ただし、不適切なタイヤの圧力は、さまざまな安全上の危険と高い修理コストにつながる可能性があります。タイヤ圧力計...
続きを読む1。セットアップとメンテナンス中の時間節約 クイックコネクトカップリングの最大の利点の1つは、セットアップとメンテナンス中の大幅な時間節約です。従来のパイプ接続と切断には、多くの場合、ツールとスレッド、トルク、または特殊なレンチなどの複雑な手順が必要です。と クイックコネクトカップリング ...
続きを読む